马斯克称自己作主AI微电路品质优于AMD晶片

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原标题:马斯克:自研AI芯片将比英伟达强10倍

近日,特斯拉CEO马斯克表示,公司计划采用自主研发的AI芯片以替代英伟达的芯片,该芯片的性能要比目前特斯拉所采用的英伟达芯片快10倍。

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近日,特斯拉公司CEO埃隆·马斯克表示,公司计划采用自主研发的AI芯片以替代英伟达的芯片,该芯片的性能要比目前特斯拉采用的英伟达芯片快10倍。 马斯克表示,英伟达Drive PX2运算平台配有一个Pascal GPU和两个Parker中央处理器(CPU),该芯片被应用在目前的2.5版Autopilot硬件设备中,其运算处理速度为200帧/秒。 相比之下,特斯拉自主设计的计算机可实现2000多帧/秒,并提供完全冗余(full redundancy)及故障切换(fail-over)。该芯片会在未来4-6个月内交付,将被用于3.0版Autopilot硬件中,特斯拉将为完全自动驾驶(SAE 5级自动驾驶)的实现提供维护及支持。返回搜狐,查看更多

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据外媒报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于本月初表示,公司计划用自主车载计算机系统替代英伟达的人工智能系统,该计算机专为其自动驾驶运行而量身打造。

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特斯拉自主设计的计算机可实现2000多帧/秒,并提供完全冗余及故障切换。该芯片会在未来4-6个月内交付,将被用于3.0版Autopilot硬件中,为完全自动驾驶的实现提供维护及支持。

特斯拉自主芯片性能更强

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特斯拉自主的人工智能计算机的运算速度要比基于英伟达芯片的当前款自动驾驶系统快了10倍。

马斯克推特回复截图

据马斯克透露,英伟达Drive PX2运算平台配有一个Pascal GPU和两个Parker中央处理器,该设备目前被用于特斯拉定制的自动驾驶计算机——2.5版Autopilot硬件设备中,其运算处理速度为200帧/秒。相较之下,特斯拉自主设计的计算机可实现2000多帧/秒,并提供完全冗余及故障切换。

此外,9月4日晚,马斯克在社交平台对特斯拉Autopilot V9系统的上线时间给予了回复:还不确定时间,但希望能在一两周内发布给部分用户使用,然后在月底推向大众用户。

马斯克称自己作主AI微电路品质优于AMD晶片。特斯拉的人工智能芯片被被用于3.0版Autopilot硬件中,该公司将为完全自动驾驶的实现提供维护及支持。马斯克证实,该产品将于未来4-6个月内交付。

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阿瑟顿研究的观点

在此之前,Autopilot 多专注于安全问题。而从 V9 开始,它将开启纯自动驾驶功能。马斯克曾在 2 年前就表示,希望在 2019 年向特斯拉车主提供“完整的自动驾驶”功能。现在看来,他就是冲着兑现这个承诺而来的。

马斯克公布了自主人工智能芯片研发的相关信息及性能优势,这无疑将对英伟达在自动驾驶汽车平台Drive的主动地位造成冲击,因为特斯拉向奥迪、梅赛德斯-奔驰、宝马、本田等370多家英伟达的客户证明,历时三年及数千万美元的投入,可以获得比英伟达更好的人工智能芯片。

马斯克作出自主研发决策的主要原因在于其需要兼顾产品性能及技术掌控权,其定制化芯片的造价或将低于英伟达的芯片成本。定制化芯片可实现性能的提升,并减少GPU系统的能耗,还能运行复杂的神经元网络,而后者恰恰就是机器学习系统的核心所在。

谷歌也从两年前开始,秘密自主研发其人工智能芯片,为公司的数据中心提供服务,利用机器学习系统优化其系统性能。此外,苹果也决定采用自主芯片。

有了自主人工智能芯片后,车企就能完全掌控当前及未来车辆车载自动驾驶系统的研发及部署进度,且不易对外部技术形成依赖,对于未来的发展而言,这一点至关重要,将会成为不同车企发展水平的分水岭。

马斯克于去年表示,将采用英特尔的芯片替代英伟达芯片,并将前者用于其车载信息娱乐系统中。如今,英特尔的芯片已被用于驱动所有特斯拉车辆的中控屏。值得一提的是,英伟达在自动驾驶汽车业务或将遭受冲击。

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